Gent zoekt twaalf bouwlustige gezinnen.

Het Gentse Stadsontwikkelingsbedrijf wil elk jaar betaalbare woonkavels aanbieden voor het bouwen van nieuwe woningen die aan de eisen van jonge gezinnen beantwoorden. Door de voortdurende stijging van de vastgoedprijzen en gebrek aan geschikte bouwpercelen is het voor modale gezinnen praktisch onmogelijk geworden een nieuw rijhuis te bouwen of te kopen in de stad. Daarom werd het project ‘Stedelijke woonkavels’ in het leven geroepen, met de financiële steun van het programma huisvesting Federaal Grootstedenbeleid. Het doel van dit project is betaalbare bouwpercelen aan te bieden waarop jonge gezinnen zelf een woning ‘op maat’ kunnen bouwen. Op die manier wordt de verkrotting afgeremd en het bouwen geherwaardeerd. Nieuwbouw hoeft immers niet noodzakelijk duurder te zijn dan aankoop met renovatie.

Het Stadsontwikkelingsbedrijf gaat op zoek naar geschikte, onderbenutte bouwlocaties. Na aankoop en bouwrijp maken worden deze kavels verkocht, na een toewijzingsprocedure. Na het grote succes van vorig jaar, vindt nu de tweede verkoopreeks plaats. Er worden 12 bouwpercelen te koop aangeboden: 4 kavels aan de Tichelrei, 2 in de Nijverheidstraat en 6 aan Trefil Arbed in Gentbrugge. Op deze percelen zullen de gezinnen een nieuwe woning bouwen volgens hun wensen en noden, maar binnen het kader van een gekozen ontwerp. De gezinnen kunnen kiezen uit 10 verschillende ontwerpen van geselecteerde architecten. De keuze van een aannemer is volledig vrij. De ontwerpen werden door een vakjury geselecteerd uit de vele inzendingen van professionele architectenbureaus. De vernieuwende visie, esthetiek, architecturale kwaliteit, duurzaamheid, functionaliteit en flexibiliteit van het ontwerp waren de voornaamste criteria.

De doelgroep voor deze woonkavels zijn jonge gezinnen met een modaal inkomen die zich in de stad willen vestigen maar door de hoge vastgoedprijzen uit de boot vallen. Gezinnen die zich kandidaat willen stellen, moeten beantwoorden aan enkele voorwaarden. Het gezin moet uit minstens 2 personen bestaan waarvan er ten minste een tussen 18 en 40 jaar oud is op het moment van inschrijving. Het gezamenlijk netto belastbaar gezinsinkomen mag niet hoger liggen dan 58.000 euro op jaarbasis, verhoogbaar met 3.000 euro per kind ten laste. De toewijzing van de kavels zal gebeuren aan de hand van een puntensysteem en daarna eventueel door een loting. De punten zullen worden toegekend volgens de gezins-, woon- en werksituatie van de kandidaat-kopers.

Het AG SOB kocht vervallen woningen op, de prijs schommelde rond de 150.000 euro. De kosten om de huizen te slopen en bouwrijp te maken brengt de prijs van deze bouwkavels op gemiddeld 199 euro/m2. De inschrijvingsperiode voor deze tweede verkoopreeks begint op maandag 28 september en loopt tot vrijdag 30 oktober 2009. Vanaf maandag kunnen geïnteresseerden het verkoopdossier met alle nodige informatie downloaden van de website van het AG Stadsontwikkelingsbedrijf, of afhalen in de kantoren in de Sint Jacobsnieuwstraat 17. De link naar het AGSOB staat in dit artikel

Extra steun voor fietspunt Max Mobiel.

Europa en Vlaanderen hebben in het kader van het dossier Gent Sint-Pieters – deelproject Max Mobiel beslist om de fietsenstalling en de ondersteuning van de fietser aan het station Gent Sint-Pieters te subsidiëren. Europa doet dit voor een bedrag van 318.578 euro, Vlaanderen voor een bedrag van 358.400 euro. Drie Vlaamse ministers (Financiën, Begroting en Ruimtelijke Ordening, Mobiliteit, Sociale Economie en Gelijke Kansen en van Economie, Ondernemen, Wetenschap, Innovatie en Buitenlandse Handel) nemen elk een derde of 119.466 euro voor hun rekening. De realisatie van dit deelproject werd ook mogelijk gemaakt door het Europees Fonds voor Regionale Ontwikkeling (EFRO).

Om de verantwoordelijkheden van elke partner te preciseren, werd er op vrijdag 26 juni een contract getekend tussen de overheid, de afdeling Europa Economie van het Agentschap Ondernemen en het Stadsontwikkelingsbedrijf Gent (AG SOB) enerzijds en Max Mobiel anderzijds. Schepen Mathias De Clercq: “Het Project Gent Sint-Pieters is voor Gent een van de belangrijkste strategische realisaties voor de komende twintig jaar. Het grootste station van Vlaanderen wordt omgebouwd tot een trein-, bus- en tramstation dat 60.000 reizigers kan bedienen. Het wordt een aantrekkelijke plaats waar uitwisselingen tussen het openbaar vervoer, fietsers, voetgangers en taxi’s naadloos en veilig op elkaar aansluiten.

Aan de zuidzijde wordt een nieuw plein gecreëerd als antwoord op het bestaande Koningin Maria Hendrikaplein aan de noordzijde. Na de onteigening en de sloop van het aan de zuidzijde aanwezige bouwblok, kan het plein een nieuwe invulling krijgen. Via projectontwikkeling en een pleinuitbreiding zullen commerciële functies, woningen en kantoren geïntegreerd worden. Om aan de zuidzijde een kwaliteitsvolle opvang voor fietsers te voorzien en de overlast aan de noordzijde op te vangen, werd het deelproject 1 van het Project Gent Sint-Pieters opgericht. Hier heeft het AG Stadsontwikkelingsbedrijf Gent in samenwerking met Max Mobiel een pand verworven, dat na gedeeltelijke sloop de uitbreiding van de aanwezige overdekte fietsenstalling mogelijk gemaakte. Zo werd de nodige ruimte voorzien in de ondersteuning van de fietser aan het station.